第一阶段 创业：坐看云起廿五年（1953—1978）

1953年火红的5月，有一个响亮的名字在羊城诞生，她就是顺应国民经济计划管理的需要而组建的“广州市国营商业仓储公司”。

我们建司的元老，有延安时期的老红军，有南征北战的八路军、新四军，也有抗美援朝“最可爱的人”——志愿军的复员退伍或转业军人，他们刚刚拂去身上的硝烟征尘，就踏上了新中国和平年代经济建设，加入“广州仓储”这支新队伍。通过接收了9500平方米民房仓库和地皮，为公司的创业起步立下了汗马功劳。

新中国的经济建设，在每一个领域都显得困难重重。而当时被称之为“莫洛托夫”的储运人，他们为建新仓库，到处捡砖瓦拾钢材，自己动手建仓库和铁路；他们为了节约更多的仓容，搭膊布随身带，在仓库翻堆转垛，到车站码头装车装船。在同行业中，首创推出的24小时收发货”服务，为国民经济的发展、为商品流通领域发挥了不可估量的作用，更体现了默默奉献的精神，在社会上建立了高度的信誉……。

广州仓储，顾名思义，就是以单一的仓库储存职能为主业。1957年，公司更名为广州市商业储运公司，功能上起了改变，储存和运输双剑合璧，于是有了5辆属于自己的解放牌货运汽车，开展市内直线运输。

作为国有储运企业，这20年期间，秉持艰苦奋斗精神，遵循着“不赔不赚、略有盈余”的方针，承担着国家物资蓄水池的重任，对国营商业部门有关国计民生的重要物资实行统一管理、统一调运、统一安排储存，调剂市场余缺，发挥着计划经济时代商品流通的桥梁和纽带作用。

 

广州储运1958年营业额为233万元，1978年为551万元，20年增加1倍多一点；1958年利润是29万元，1978年近36万元，年平均增长1.2%。这些当年的经营数据表明，在20年里，广州储运不折不扣地贯彻执行了计划经济年代的政策，充分发挥集中办仓储的优越性，为专业站司节约商品流转费，将社会物流成本降到了最低，奉献了自己保障了国民经济的增长。储运公司就这样从无到有，从小到大逐步成长。

第二阶段 改革：栉风沐雨驰商海（1979—1995）

上世纪70年代末叶，中国的改革开放给企业带来了机遇，也带来了挑战。党的十一届三中全会以后，公司确立了“立足商业、面向社会”的经营方针，储运设施全面向社会开放。企业从封闭、半封闭式经营到市场经济路线，向外承揽业务的全开放式经营，公司经营管理体系和人的思想观念发生深刻的碰撞和演变。公司经历计划经济、有计划的商品经济，市场经济几个阶段。
储运公司在激烈的市场竞争中一路蹒跚地前行，历经市场经济的洗礼，见证着中国的改革发展，经受了“凤凰涅槃”式的蜕变，实现了经营思想、经营方式、管理手段的三大战略性变革，企业焕发出勃勃生机和活力。在这个时期，储运公司较早实行了经理目标责任制；在同行企业中率先成立了对外储运公司；服务对象由几十家扩大到了386家，业务辐射遍及全国，物流面向海外延伸；89年储运公司更是被授予省级先进企业和国家二级企业。储运公司从艰辛创业到较有成效的发展，已经拥有物流基地面积50多万平方米，仓库面积20多万平方米，自有1.72公里连接京广铁路的双股道铁路专用线和可停泊3000吨货轮的专用码头。
1995年底，广州储运的营业收入实现与利润分别达到9203万元和450万元储运公司社会商品日平均储存量为9.9万吨，社会商品年总运输量达到97.6万吨的历史最高水平，是1978年的2倍；是1978年的10.8倍和12.16倍。

第三阶段 发展：凤凰涅槃显峥嵘 (1996—2005）

这是储运公司发展的关键时期。在国内国外现代物流理念的发展，中国加入WTO的历史进程中，储运公司审时度势，未雨绸缪，率先提出了“先人一步，天堑变通途”经营理念，大力推进“三个一体化”战略发展，即仓库与运输一体化、交易中心与物流一体化、采购、分销与物流一体化。企业以差异化经营和一条龙服务，突破经营困境，抓住发展机遇，先后成功为宝洁、松下、联合利华、海尔等一批国际国内知名品牌建立合作。在这期间，公司加快推进了经营机制转换、实施战略性的资源重组，建立新的物流基地，着力推动了仓储企业区域联盟的建设。自1998年开始，公司先后建立揭东、江门、梅州、惠州、海口等多个省内外物流基地和总部经济大朗物流中心，积极占有市场目标份额，拓宽物流网络。
同期，公司在发展现代物流的同时，还大力开拓了商流业务发展，多元化经营，商业地产开发得到了积极推进。1997年起公司先后开办了星之光电器城、星之光文体市场、星之光轴承市场，改造升级了香江家私、宜园文具等物业，有效提升了物流地产项目的效益产出；特别是公司从市场建设之初就重视提升市场商业品牌价值，以差异化定位、专业化经营、标准化管理为手段，成功打造了在商圈内具有影响力的星之光品牌。公司还依托物流业务，先后成立真达行、圆缘饼家、星之光农场、星骏贸易公司等，在发展物流的同时做大商流业务。相关商业流通领域的多元化发展，使企业的物流业有了强大的资金流支撑，商流业务延伸发展的物流金融业务有了起步，为企业的进一步拓展奠定坚稳的基础。
2005年公司实现营业收入1.7亿元，净利润291万元；商品总运量达到187万吨，日平均储存量9.4万吨。

第四阶段 创新：直挂云帆搏激流（2006—至今）

在集团公司“下功夫做大、科学地做强、立足于做长”的战略方针指引下，储运公司抓住国家经济快速发展的历史机遇，准确把握现代物流行业发展新趋势，科学制订了“十一五”、“十二五”战略发展规划蓝图。十二五期间，储运公司将着眼于大责任、大视野、大项目的科学发展意识，着力推动企业股份制改革、经营机制转变、业务模式创新、员工幸福工程打造和企业社会责任建设，竭尽全力实践“12•5”发展战略目标。确立打造华南地区领先的供应链服务提供商，并进入全国物流企业排名前50强这一条战略发展主线，实现企业经营指标、员工幸福指标两个发展指标同步增长，推动五加一业务大发展，建成一个富有实力、充满活力、极具竞争力的社会型公司。
近三年来，我们朝着远大目标启程，在传承历史的过程中，注重因应市场变化而调整策略，注重创新管理来提升服务，注重资本兼并来促进发展，提出了“关注价值、把握机遇、低成本扩张”的资本运作战略，打造企业核心业务能力，公司先后参股安徽商之都股份，发起设立广东省现代物流研究院，以市场化经营手段积极推动建立和完善对关联企业、关联业务的投资管理模式，促进企业经营结构的优化升级。
为了更好地运作高端物流项目，公司还投入巨资推动供应链信息平台研发，目前已实现了信息系统从目前的第二层（流程优化）向第三层（综合管理）转变，有效提升现有仓储、运输、智能配送等系统模块，其中自主研发的车辆智能调度和监控系统也获得了流通业发展专项资金支持。通过发展供应链一体化业务，不断扩大和提升增值服务内容和效能，赢得广阔的发展空间。公司企业技术中心的技术创新成果得到了广东省科技厅的认可，获得第一批“高新技术企业”称号，2012年又顺利通过资格复审。
我们通过强化商业模式创新，推进物流金融业务、供应链一体化业务快速成长。公司广州储运在2009年初步尝试开发经营了“物流金融”项目，先后与国内多家知名商业银行建立了稳固的战略合作关系，取得多家银行的授信支持，并引入“供应链管理一体化”理念，自主开发一套基于现代物流技术、互联网技术和电子商务技术的融资解决方案，利用广州储运的品牌和管理优势，在为客户盘活资金，促进商品流通的同时，也增加了物流业务收入。2012年实现物流金融业务总收入近10亿元，为企业的跨越式的发展作出了积极贡献。
近三年来，我们通过收购、合作等形式新拓展了近50万平方米现代物流基地，先后开拓了石马仓库、广商保税物流仓库、广百物流东部基地、广百骏盈现代物流园、广百物流人和基地等大型物流基地，在广州周边建立了完整的物流基地网络，有效保证了最后一公里配送仓储需求。尤其是在2011年拓展了面积30万平方米的增城广百骏盈现代物流园，该物流园为包括乐淘网、邦购网等多家电子商务型企业提供了现代仓储服务，目前该物流园区已经被确定为广东省战略新兴产业物联网技术应用试点园区。借助资本兼并，我们加快了产业转移升级，实现了企业健康快速大踏步发展。
特别是公司三年来保持了良好发展态势，主营业务收入年均递增47.7％；员工收入年均增长达到8%，幸福工程打造初见成效；企业经营规模不断增长，具备了两年内冲刺50强目标的能力。
目前，储运公司已经是国家4A级物流企业、广东省现代物流龙头企业和高新技术企业；主要经营现代仓储、运输配送、物流金融和供应链一体化业务；拥有经营用地面积超过100万平方米，各种类型仓库面积52万平方米；拥有连接京广的铁路专用线；自有营运车辆超过300台；构建了以广州为中心，辐射华南面向全国的物流运作网络。截止到2012年底，公司员工接近1000人，实现经营收入14.48亿元，纳税总额超过4800万元，为属地经济发展做出了积极贡献。历年来，公司先后荣获“国家4A标准化良好行为企业”、“全国仓储服务与管理创新奖”、“广东省诚信示范企业”、“广东省标准化良好行为企业”、“广东省战略新兴产业项目推广应用物流园区”、“广州市重点物流企业”等荣誉和称号，见证和肯定了我们所做出巨大努力和成绩，为下一个历史发展时期建造了坚实而宽广的基础新平台。